Главная
Nissan
	Patrol
		1. Введение
		2. Диагностика неисправностей
		3. Настройки и текущее обслуживание
		4. Двигатель
			4.1. Двигатель 4.2 л
				4.1.1. Снятие и установка двигателя
				4.1.2. Снятие, разборка, проверка состояния и установка сборки коромысел и штанг толкателей
				4.1.3. Снятие и установка впускного трубопровода
				4.1.4. Снятие и установка выпускного коллектора
				4.1.5. Обслуживание головки цилиндров
				4.1.6. Снятие, проверка состояния и обслуживание компонентов привода газораспределительного механизма (цепь и звездочки)
				4.1.7. Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и толкателей
				4.1.8. Снятие и установка поддона картера и маслозаборника масляного насоса
				4.1.9. Обслуживание масляного насоса
				4.1.10. Замена сальников коленчатого вала
				4.1.11. Обслуживание шатунно-поршневых сборок и зеркал цилиндров
				4.1.12. Обслуживание коленчатого вала и коренных подшипников
				4.1.13. Обслуживание маховика / приводного диска
				4.1.14. Снятие и установка опор силового агрегата
			4.2. Двигатель 3.0 л
		5. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
		6. Системы питания и выпуска отработавших газов
		7. Системы снижения токсичности отработавших газов
		8. Системы электрооборудования двигателя
		9. Трансмиссия
		10. Сцепление
		11. Тормозная система
		12. Передний и задний мосты, ходовая часть и рулевое управление
		13. Кузов
		14. Бортовое электрооборудование

4.1.6. Снятие, проверка состояния и обслуживание компонентов привода газораспределительного механизма (цепь и звездочки)

Для выполнения описываемых ниже работ потребуются следующие специальные инструменты: съемник, предназначенный для демпфера крутильных колебаний (для снятия шкива коленчатого вала), инструмент для разрезания подушек герметика.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отсоедините отрицательный провод от батареи. Опорожните систему охлаждения, снимите радиатор и вентилятор. Ослабьте хомуты и отсоедините перепускной и нижний отопительный шланги от крышки привода газораспределительного механизма (крышка газораспределительной цепи). Снимите приводные ремни со шкивов рулевого насоса, генератора и (если предусмотрен) компрессора кондиционера воздуха. Отдайте крепежные болты, снимите рулевой насос и, не отсоединяя шланги, сдвиньте его в сторону, освобождая рабочее пространство. На моделях с кондиционером воздуха отдайте гайки и болты крепления компрессора на кронштейне, снимите компрессор и закрепите его на брызговике левого крыла. Отдайте крепежные болты и снимите кронштейн компрессора с двигателя. Снимите крышку распределителя и, провернув двигатель в направлении нормального вращения, добейтесь разворота бегунка в сторону расположения сегмента свечного провода первого цилиндра в крышке распределителя. Одновременно распределительная метка на шкиве коленчатого вала должна совместиться с меткой ВМТ на шкале крышки газораспределительной цепи. Теперь двигатель находится в положении ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра. Снимите распределитель с двигателя. Отдайте болт крепления шкива коленчатого вала (см. сопроводительную иллюстрацию). Предотвратить проворачивание шкива можно, обернув вокруг него приводной ремень и натягивая его рычагом. Снимите с болта большую шайбу и вверните болт обратно в торец цапфы вала с целью предотвращения повреждения последней съемником. 1 — крышка газораспределительной цепи 2 — водяной насос 3 — сальник 4 — распределительная шкала 5 — распределительная метка 6 — шкив коленчатого вала 7 — шайба 8 — болт При помощи съемника снимите шкив коленчатого вала. Слейте из двигателя масло и снимите поддон картера. Если поддон уплотнен на картере прокладкой вместо герметика, для снятия крышки газораспределительной цепи достаточно будет лишь наклонить его переднюю часть. Отдайте передние болты головки цилиндров и болты крышки газораспределительной цепи и осторожно снимите крышку с двигателя. Постарайтесь не повредить прокладку головки цилиндров и сопрягаемые поверхности крышки цепи. Облегчению понимания описываемых ниже процедур поможет пояснительная иллюстрация. 1 — болты 2 — шайба 3 — шестерня привода распределителя 4 — звездочка распределительного вала 5 — сборка натяжителя 6 — метки 7 — звездочка привода масляного насоса 8 — цепи 9 — внутренняя звездочка коленчатого вала 10 — направляющая цепи 11 — гайка 12 — наружная звездочка коленчатого вала 13 — натяжитель цепи Ослабьте болты крепления натяжителя цепи привода масляного насоса к блоку двигателя. Заблокируйте звездочку привода насоса и отдайте крепежную гайку.Снимите сборку цепи, звездочки насоса и наружной звездочки коленчатого вала с двигателя. Снимите натяжитель. Если звездочки чрезмерно туго посажены на валах, их придется для снятия осторожно поддеть двумя рычагами. Отдайте болты натяжителя газораспределительной цепи привода распределительного вала и болты крепления направляющей цепи. Снимите направляющую с натяжителем, - постарайтесь не потерять пружину. Заблокируйте звездочку распределительного вала и отдайте крепежный болт. Снимите с двигателя газораспределительную цепь, а также звездочки распределительного вала, внутреннюю коленчатого вала и привода распределителя. После снятия цепей постарайтесь не проворачивать двигатель, так как это чревато повреждениями, связанными с ударами клапанов о поршни.

Проверка состояния

Установка

Установка производится в обратном порядке.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Удостоверьтесь, что двигатель по- прежнему находится в положении ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра. Это, в частности, означает, что цапфы коленчатого и распределительного валов должны быть развернуты шпоночными пазами вверх. В случае необходимости слегка подправьте положение валов. Наденьте газораспределительную цепь на звездочки распределительного вала и внутреннюю коленчатого вала. При этом блестящие звенья цепи должны оказаться напротив распределительных меток на звездочках (см. сопроводительную иллюстрацию). 1 — сборка натяжителя 2 —- распределительная метка 3 —- блестящее звено 4 —- сопло подачи масла 5 —- направляющая цепи 6 —- распределительная метка 7 —- блестящее звено Установите сборку цепи со звездочками на двигатель, следя за тем, чтобы не произошло рассовмещения блестящих звеньев цепи с распределительными метками. Заблокируйте звездочку распределительного вала и затяните крепежный болт с усилием 132 ÷ 142 Нм. Установите сборку натяжителя цепи и затяните болты ее крепления с усилием 7 ÷ 8 Нм. Установите направляющую накладку, отрегулируйте зазор натяжителя, установив его на 0 мм, используя слабину цепи, и затяните крепежные болты с усилием 7 ÷ 8 Нм. Наденьте цепь привода масляного насоса на звездочки насоса и наружную коленчатого вала. Проследите, чтобы звездочка насоса оказалась обращена длинной выступающей частью ступицы в сторону крышки газораспределительного ремня. Установите сборку цепи со звездочками на двигатель. Заблокируйте звездочку насоса и затяните крепежный болт с усилием 24 ÷ 28 Нм. Установите направляющую накладку цепи привода масляного насоса, затем прижмите ее пальцем для выбора слабины цепи. Затяните болты накладки с усилием 7 ÷ 8 Нм. Наложите непрерывную подушку качественного герметика диаметром сечения 2 ÷ 3 мм на сопрягаемую поверхность крышки газораспределительной цепи. В течение пяти минут после накладывания герметика прижмите крышку к блоку цилиндров, постаравшись при этом не нарушить непрерывность подушки. В несколько этапов затяните болты крепления крышки с усилием 21 ÷ 26 Нм. Слегка смажьте герметиком по периметру внутреннюю поверхность шкива коленчатого вала, затем насадите шкив на цапфу вала при помощи молотка с мягким бойком. Смажьте герметиком резьбы и шайбы крепежных болтов и вверните последние, затянув их с усилием 142 ÷ 152 Нм. Установите поддон картера. Установите распределитель. Заправьте систему охлаждения, запустите двигатель и проверьте его на утечки.